น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์ (เรียกว่า LCL) เนื่องจากมีสินค้าของเจ้าของสินค้าหลายรายมาประกอบกันในกล่องจึงเรียกว่า LCL สถานการณ์นี้จะใช้เมื่อปริมาณสินค้าฝากขายของผู้ส่งไม่เพียงพอที่จะเติมคอนเทนเนอร์ทั้งหมด การจำแนกประเภท การคัดแยก ความเข้มข้น การบรรจุ (แกะกล่อง) และการส่งมอบสินค้า LCL จะดำเนินการที่สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเทียบเรือของผู้ขนส่งหรือสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศ
การเริ่มต้นการผลิตในประเทศจีนตามการตกต่ำในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิของการขนส่งสินค้าทั่วโลกซึ่งทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตจำนวนมากติดค้างหรือหลุดจากตำแหน่งในประเทศที่นำเข้าจากเอเชีย
ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (ตามสนามบินราคาของจุดปลายทางแตกต่างกันฮ่องกงตอนนี้โดยทั่วไป 4 หยวนแรกก่อน 3.6 ปีที่แล้วสูงสุด 4.8 ราคาถูกปรับโดยสนามบินโดยทั่วไป 2 หยวนเป็นเอเชีย)
องค์ประกอบแปดประการของการสอบถามการขนส่งทางอากาศ
