ที่ SPEED เรานำเสนอโซลูชั่นลอจิสติกส์แบบ end-to-end ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการลงทุนทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และโครงการโครงสร้างพื้นฐานในแอฟริกา เราไปไกลกว่าการส่งต่อการขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิม โดยเชี่ยวชาญด้านการขนส่งแบบ Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro และ OOG ด้วยเครือข่ายท้องถิ่นที่แข็งแกร่งทั่วทวีปแอฟริกา เราจึงสามารถจัดส่งสินค้าโครงการที่สำคัญของคุณจากท่าเรือหลักๆ ของจีนไปยังไซต์งานในต่างประเทศได้อย่างราบรื่น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความแม่นยำ และประสิทธิภาพ
เรือ SPEED INT-L ทำลายสินค้าเทกองจากประเทศจีนไปยังท่าเรือหลักทุกแห่งในแอฟริกา ไม่ว่าจะเป็นเหล็กม้วน โครงสร้าง โมดูลโรงงาน และอุปกรณ์โครงการ ความจุของเรือขึ้นอยู่กับเรือ: เรือบรรทุกสินค้าขนาดพกพาบรรทุกได้ 10,000-40,000 DWT และ Supramax 50,000-65,000 DWT ดังนั้นการเดินทางครั้งเดียวสามารถยกได้มากกว่า 10,000 ตัน น้ำหนักชิ้นเดียวกำหนดโดยเครนประจำเรือ/ท่าเทียบเรือ — เครนเรือมาตรฐาน 30-60 ตัน เรือบรรทุกหนัก 100-300 ตันลิฟต์เดี่ยว ปริมาณ 200,000 RT ต่อปี 24 ปีในเส้นทางจีน-แอฟริกา NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L ให้บริการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ Out of Gauge (OOG) จากจีนไปยังแอฟริกา - ตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบ (FR), ตู้เปิดด้านบน (OT) และตู้คอนเทนเนอร์แบบแพลตฟอร์มสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ ชั้นวางแบบเรียบบรรทุกสินค้าเกินความสูงและความกว้างเกิน: น้ำหนักบรรทุก FR 20 ฟุตประมาณ 28 ตัน, FR 40 ฟุตประมาณ 40-45 ตัน เทอร์มินัลเครนเป็นขีดจำกัดที่แท้จริง — โดยทั่วไปแล้วท่าเรือต้นทางของจีนจะยกได้มากกว่า 40 ตัน ส่วนท่าเรือระบายของแอฟริกามักจะยกได้ 35-38 ตัน การเฆี่ยนทางวิศวกรรม การประสานงานการยกของหนักฝั่งท่าเรือ 30-45 วันไปยังท่าเรือแอฟริกา ประสบการณ์ 24 ปี
SPEED INT-L จัดส่งยานพาหนะและอุปกรณ์กลิ้งจากจีนไปยังแอฟริกาผ่าน Ro-Ro (โรลออน/โรลออฟ) — รถยนต์ รถบรรทุก รถโดยสาร เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรกลหนัก การบรรทุกทางลาดไม่จำเป็นต้องใช้เครน น้ำหนักต่อหน่วยถูกจำกัดโดยความจุของทางลาดของท่าเทียบเรือและถัง ดังนั้นอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมากจึงมักถูกเคลื่อนย้ายโดยการแบ่งเทกองหรือชั้นวางแบบแบนแทน การเดินเรือรายสัปดาห์จากเซี่ยงไฮ้/กวางโจวไปยังแอฟริกาตะวันตก ตะวันออก และแอฟริกาใต้ 24 ปีบนเส้นทางจีน-แอฟริกา
เรือ SPEED INT-L ทำลายขดลวดและท่อเหล็กจำนวนมากจากจีนไปยังท่าเรือในแอฟริกา การเดินทางครั้งเดียวสามารถบรรทุกได้มากกว่า 10,000 ตันขึ้นอยู่กับประเภทเรือ (Handysize/Supramax) พร้อมการออกแบบการต่อเรือและแบบยึดติดทะเล ปริมาณ 200,000 RT ต่อปีในช่องทางจีน-แอฟริกา โทรตรงไปยังลากอส, เทมา, เดอร์บัน ประสบการณ์ 24 ปีในการแบ่งสินค้าโครงการเทกอง
SPEED INT-L จัดการโมดูลและโครงสร้างเหล็กขนาดใหญ่จากจีนไปยังแอฟริกาผ่านเรือแยกประเภท น้ำหนักชิ้นเดียวถูกกำหนดโดยเครนประจำเรือและเทอร์มินัล - รถเทกองเกียร์มาตรฐานยกได้ 30-60 ตัน เรือบรรทุกหนัก (MPV) 100-300 ตันพร้อมรถยกตีคู่ การเดินทางสามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่า 10,000 ตันด้วยน้ำหนัก Handysize/Supramax รวมการยึดทางทะเลทางวิศวกรรม การเช่าเหมาลำการเดินทาง การประสานงานฝั่งท่าเรือ 24 ปี ทำลายโครงการขนส่งสินค้าเทกองในเลนจีน-แอฟริกา
SPEED INT'L ให้บริการโซลูชั่นการขนส่งการยกและทำลายของหนักโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและพลังงาน ด้วยความเชี่ยวชาญ 20 ปี เราขนส่งหม้อแปลง OOG เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และกังหันไปยังแอฟริกาอย่างปลอดภัย เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านวิศวกรรมแบบ end-to-end