การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ กว้างเกินไป และสูงเกินไป ต้องใช้อุปกรณ์ทางวิศวกรรมและอุปกรณ์เฉพาะทางที่แม่นยำ SPEED INT'L ให้บริการโลจิสติกส์การขนส่งทางทะเลแบบ Out of Gauge (OOG) ที่ครอบคลุมจากจีนไปยังท่าเรือในแอฟริกา เรารับประกันว่าสินค้าในโครงการมูลค่าสูง เครื่องจักรกลหนัก และอุปกรณ์อุตสาหกรรมของคุณจะถูกจัดส่งอย่างปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด
| ประเภทอุปกรณ์ | เหมาะที่สุดสำหรับ | การจัดการความได้เปรียบ |
|---|---|---|
| เปิดยอด (OT) | สินค้าที่มีความสูงเกิน (เช่น เครื่องจักรสูง) | การบรรทุกบนเครน การป้องกันหลังคาผ้าใบ |
| แร็คแบน (FR) | สินค้าเกินความกว้างและน้ำหนักมาก | โหลดด้านข้าง/ด้านบน; แผงพื้นเสริมแรง |
| แบ่งกลุ่ม (BBK) | สิ่งของยกของหนักขนาดใหญ่เกินขีดจำกัด OOG | จัดเก็บโดยตรงบนดาดฟ้าเรือหรือถือไว้ |
ถาม: คุณให้ใบรับรองการเฆี่ยนอย่างเป็นทางการหรือไม่?
ก. ใช่. เราจัดให้มีผู้สำรวจทางทะเลที่เป็นบุคคลที่สามเพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของสินค้า OOG ทั้งหมด และออกใบรับรองการเฆี่ยนอย่างเป็นทางการตามที่ผู้ขนส่งกำหนด
ถาม: ท่าเรือในแอฟริกาแห่งใดที่สามารถรองรับการขนส่ง OOG จำนวนมากได้
ตอบ: เราจัดส่งสินค้า OOG ไปยังท่าเรือหลักๆ ในแอฟริกาที่มีอุปกรณ์ครบครันเป็นประจำเป็นประจำ รวมถึง Durban (แอฟริกาใต้), Mombasa (เคนยา), Tema (กานา) และ Apapa (ไนจีเรีย)
ตั้งแต่การสำรวจขนาดที่แม่นยำไปจนถึงการต่อสายแบบมืออาชีพและการจัดส่งที่ปลอดภัย เรารับประกันว่าสินค้าขนาดใหญ่ของคุณจะถึงที่ไซต์โครงการในแอฟริกาที่อยู่ห่างไกลที่สุดอย่างปลอดภัย
SPEED INT-L ให้บริการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ Out of Gauge (OOG) จากจีนไปยังแอฟริกา - ตู้คอนเทนเนอร์แบบเรียบ (FR), ตู้เปิดด้านบน (OT) และตู้คอนเทนเนอร์แบบแพลตฟอร์มสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ ชั้นวางแบบเรียบบรรทุกสินค้าเกินความสูงและความกว้างเกิน: น้ำหนักบรรทุก FR 20 ฟุตประมาณ 28 ตัน, FR 40 ฟุตประมาณ 40-45 ตัน เทอร์มินัลเครนเป็นขีดจำกัดที่แท้จริง — โดยทั่วไปแล้วท่าเรือต้นทางของจีนจะยกได้มากกว่า 40 ตัน ส่วนท่าเรือระบายของแอฟริกามักจะยกได้ 35-38 ตัน การเฆี่ยนทางวิศวกรรม การประสานงานการยกของหนักฝั่งท่าเรือ 30-45 วันไปยังท่าเรือแอฟริกา ประสบการณ์ 24 ปี
