โครงการนี้แสดงให้เห็นว่า SPEED INT'L ประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจการขนส่งทางบกที่ซับซ้อนสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ 21 ตู้ (รวมถึง Flat Racks สำหรับงานหนัก) ในแอฟริกาใต้ได้อย่างไร สินค้าดังกล่าวออกจากท่าเรือ Durban โดยต้องเดินทางผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่ท้าทายเป็นระยะทาง 650 กิโลเมตร เพื่อไปยังพื้นที่โครงการที่ไม่ได้ลาดยางและห่างไกล เมื่อต้องเผชิญกับตัวแปรหลายประการ เช่น การตรวจสอบศุลกากรโดยไม่คาดคิด ความเสี่ยงในการเคลื่อนย้ายอย่างรุนแรง และการขาดแคลนเครื่องจักรในการขนถ่ายนอกสถานที่ ทีมงานของเราจึงใช้กลยุทธ์ "การลดความเสี่ยงล่วงหน้า" ในเชิงรุก เราดำเนินการผ่านพิธีการทางศุลกากรอย่างรวดเร็วภายใน 24 ชั่วโมง ซึ่งช่วยให้ลูกค้าไม่ต้องเสียค่าปรับภาษี 20% ที่ไม่สมเหตุสมผลได้สำเร็จ พร้อมกันนี้ ผ่านการประสานงานข้ามพรมแดนที่แม่นยำ เราได้ติดตั้งเครนเคลื่อนที่ล่วงหน้าไปยังไซต์งาน เพื่อรับประกันการขนถ่ายสินค้าทันทีเมื่อมาถึง กรณีนี้แสดงให้เห็นถึงการดำเนินการในท้องถิ่นที่ยอดเยี่ยมของเรา การจัดการความเสี่ยงขั้นสูง และความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการส่งมอบ "ความล่าช้าเป็นศูนย์" ในระบบลอจิสติกส์โครงการในแอฟริกา
SPEED INT'L ส่งมอบหม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 80 ตันสองตัวจาก Tema ประเทศกานา ไปยังที่ตั้งโครงการบูร์กินาฟาโซได้สำเร็จ แม้ว่ารถพ่วงพื้นต่ำจะพังอย่างรุนแรง ความล่าช้าด้านศุลกากรชายแดนที่เข้มงวด และภัยคุกคามด้านความปลอดภัยในท้องถิ่นอย่างกะทันหัน ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราก็สามารถแก้ไขทุกวิกฤติภาคพื้นดินได้ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าบรรทุกหนักที่สำคัญนี้จะมาถึงอย่างปลอดภัย
ผู้เชี่ยวชาญของ SPEED INT'L ที่ประจำอยู่ที่แอฟริกาตะวันออกได้แบ่งปันประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จในการสำรวจทางเดินภายในประเทศของเอธิโอเปีย ด้วยการจัดการการจัดส่งที่ซับซ้อนสำหรับบริษัทไฟฟ้าเอธิโอเปียน (EEP) ทีมงานจึงได้สร้างเส้นทางต่อเนื่องหลายรูปแบบที่มั่นคงจากท่าเรือจิบูตีไปยังท่าเรือ Modjo Dry ด้วยการเอาชนะอุปสรรคทั่วไปด้านศุลกากรและการขนส่งภายในประเทศด้วยความเชี่ยวชาญในท้องถิ่นและการมีอยู่ภาคพื้นดิน ขณะนี้ SPEED INT'L นำเสนอการเชื่อมโยงด้านลอจิสติกส์ที่ละเอียดและคาดการณ์ได้สำหรับโครงการระหว่างประเทศที่เข้าสู่ประเทศเอธิโอเปียที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล
ในเดือนเมษายน ปี 2026 ผู้เชี่ยวชาญของ SPEED INT'L ได้แนะนำช่องทางลอจิสติกส์ของกินีที่มีประสิทธิภาพสูง เพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดขั้นรุนแรงที่ท่าเรือโกนากรี ด้วยการใช้บริการ OVP ไปยังท่าเรือ Kamsar แทนเส้นทางแบบเดิม ลูกค้าโครงการสามารถลดระยะเวลาการขนส่งจาก 6 เดือนเหลือเพียง 60 วันได้อย่างมาก ด้วยการสนับสนุนที่แข็งแกร่งในท้องถิ่นจาก AGL SPEED INT'L จึงรับประกันจังหวะการจัดส่งที่มั่นคง ควบคุมได้ และรวดเร็วสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมและสินค้าในโครงการทั่วเส้นทางจีน-แอฟริกา
ค้นพบโซลูชันการขนส่ง RORO ระดับพรีเมียมของเราที่ออกแบบมาเพื่อการส่งออกยานพาหนะและเครื่องจักรกลหนักที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่าจากประเทศจีนไปยังจุดหมายปลายทางกว่า 20 แห่งในแอฟริกา
SPEED INT'L ประสบความสำเร็จในการส่งออกรถยนต์ที่ประกอบเสร็จแล้วจำนวน 60 คันโดยใช้กลยุทธ์ "4 คันต่อตู้คอนเทนเนอร์" ที่ก้าวล้ำ โซลูชันการบรรทุกที่เป็นนวัตกรรมนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงสุดและลดต้นทุนโลจิสติกส์ระหว่างประเทศได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็รับประกันความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่งเป็นศูนย์
