กรณีโครงการ

สินค้าใหม่

ข่าวอุตสาหกรรม

ดัชนีอัตราค่าขนส่งทางทะเลจีน-แอฟริกาปี 2026 v5 | 46 พอร์ต FCL/LCL/Break Bulk Q3

● 2026-08-12 ● - ● ฝากข้อความถึงฉัน

เกี่ยวกับดัชนีอัตรานี้:ราคาขายบ่งชี้ (指导价) รวบรวมจากสัญญาผู้ให้บริการขนส่งโดยตรงของ SPEED INT'L บนช่องทางการค้าจีน-แอฟริกา โดยมีผลในไตรมาสที่ 3 ปี 2026 ราคาจริงขึ้นอยู่กับน้ำหนักสินค้า ฤดูกาล BAF และการกวาดล้างปลายทาง ราคาจะถูกปัดเศษเป็น 50 USD ที่ใกล้ที่สุดเพื่อใช้อ้างอิง — โปรดขอใบเสนอราคาปัจจุบันก่อนทำการจองเสมอ

ท่าเรือแอฟริกาที่ครอบคลุมโดยตรง

30-45วัน

จีนไปจนถึงแอฟริกาตะวันตก

25-35วัน

จีนไปยังแอฟริกาตะวันออก/แอฟริกาใต้

1,550-7,200 ดอลลาร์

ช่วงบ่งชี้ 20GP

1. อัตรา FCL: จีนถึงแอฟริกาตะวันตก (USD)

ปลายทาง	ประเทศ	20จีพี	40HQ	การขนส่งสาธารณะ	เอกสาร
ลากอส/อาปาปา กระป๋องดีบุก · เล็กกี	ไนจีเรีย	2,500-4,050	2,500-5,550	30-40 วัน	แบบฟอร์ม M, PAAR, ECTN/BESC
ธีม ทาโคราดี	กานา	2,100-3,250	1,800-4,350	30-35 วัน	หีบ, ICUMS
อาบีจาน ซานเปโดร	โกตดิวัวร์	2,100-3,550	1,800-4,750	30-40 วัน	กล่อง/BESC
ดูอาลา/คริบี กิ่ง	แคเมอรูน	3,300-4,400	3,700-5,750	30-40 วัน	ECTN/บีอีเอสซี
โคโตนู/โลเม ปอร์โต-โนโว	เบนิน/โตโก	2,100-3,600	1,800-4,900	35-45 วัน	บีเอสซี/ECTN
ลูอันดา/โลบิโต นามิเบะ	แองโกลา	3,100-4,400	3,300-6,000	35-45 วัน	CNCA/อาร์คลา
ปวงต์-นัวร์	คองโก	3,100-4,500	3,300-6,050	35-45 วัน	ฯลฯ
โกนากรี	กินี	4,100-7,200	3,500-8,850	35-45 วัน	กล่อง/BESC
ดาการ์	เซเนกัล	3,200-4,950	2,700-5,900	35-45 วัน	กล่อง/BESC
ฟรีทาวน์	เซียร์ราลีโอน	4,100-4,900	3,500-5,100	35-45 วัน	ENS + เอซีดี
บันจูล	แกมเบีย	3,200-4,950	2,800-5,750	35-45 วัน	กล่อง/BESC
โบมา/มาทาดี	ดีอาร์ คองโก	3,600-4,800	4,300-6,800	35-45 วัน	เฟริ + หีบ
ลีเบรอวิล	กาบอง	3,300-4,400	3,700-6,000	35-45 วัน	กล่อง/BESC
บาต้า/มาลาโบ	อิเควทอเรียลกินี	3,600-5,000	4,300-6,900	35-45 วัน	กล่อง/BESC
คาบินดา	แองโกลา	4,300-5,000	5,700-6,900	35-45 วัน	CNCA/อาร์คลา
มอนโรเวีย	ไลบีเรีย	4,000-4,600	3,500-4,600	35-45 วัน	กล่อง/BESC
นูแอกชอต	มอริเตเนีย	3,200-5,250	2,800-6,000	35-45 วัน	กล่อง/BESC
บิสเซา	กินี-บิสเซา	5,300-6,200	4,750-6,500	35-45 วัน	กล่อง/BESC

2. อัตรา FCL: จีนไปยังแอฟริกาตะวันออกและแอฟริกาใต้ (USD)

ปลายทาง	ประเทศ	20จีพี	40HQ	การขนส่งสาธารณะ	เอกสาร
มอมบาซา ดาร์เอสซาลาม ทันกา	เคนยา	2,050-3,200	2,750-4,800	25-35 วัน	IDF (KRA), SGR ภายในประเทศ
ดาร์เอสซาลาม	แทนซาเนีย	2,200-3,100	3,000-4,500	25-35 วัน	ไอดีเอฟ, หีบ
เดอร์บัน	แอฟริกาใต้	1,550-2,700	1,600-3,400	25-35 วัน	การกวาดล้างโรคซาร์ส
เคปทาวน์ ลอนดอนตะวันออก	แอฟริกาใต้	1,950-3,150	1,800-4,650	25-35 วัน	การกวาดล้างโรคซาร์ส
มาปูโต/เบร่า นากาล่า/นาคาล่า	โมซัมบิก	2,550-4,100	3,650-6,600	25-35 วัน	e-DI, CTN/BESC
ทามาทาเว ดิเอโก ซัวเรซ	มาดากัสการ์	2,500-2,800	2,600-3,200	30-40 วัน	บีเอสซี
โมกาดิชู	โซมาเลีย	3,350-3,650	4,750-5,700	30-40 วัน	ทำความสะอาด B/L
โมโรนี / มุตสะมูดู	คอโมโรส	4,500	9,400	40-55 วัน	ทำความสะอาด B/L (ตัวป้อน)
ชาย	มัลดีฟส์	2,050-2,900	2,650-4,400	20-30 วัน	ทำความสะอาด B/L
ปวงต์ เด กาเลต์	เรอูนียง	2,500-2,800	2,600-3,200	30-40 วัน	ทำความสะอาด B/L

3. อัตราอ้างอิง LCL (ต่อ CBM, USD)

ปลายทาง	อัตรา/CBM	ขั้นต่ำ	การขนส่งสาธารณะ	หมายเหตุ
ลากอส/อาปาปา	60-90	0.5 ลบ.ม	30-40 วัน	จัดการแบบฟอร์ม M, PAAR, ECTN
ธีม	55-80	0.5 ลบ.ม	30-35 วัน	การกวาดล้าง CTN + ICUMS
ลูอันดา	70-110	0.5 ลบ.ม	35-45 วัน	การลงทะเบียน CNCA/ARCLA
มอมบาซา	50-75	0.5 ลบ.ม	25-35 วัน	การกวาดล้าง IDF
ดูอาลา	65-100	0.5 ลบ.ม	30-40 วัน	ECTN/บีอีเอสซี
โคโตนู/โลเม	55-85	0.5 ลบ.ม	30-40 วัน	จัดการ BESC/ECTN

วิธีคำนวณอัตรา LCL:ค่าจัดส่งแบบ LCL (Les than Container Load) คำนวณโดยปริมาณ (CBM)หรือน้ำหนัก (1,000 กก. = 1 RT)แล้วแต่จำนวนใดจะมากกว่า ช่วงโดยประมาณ ~USD 80-130 / CBM มาจากต้นทุน 20GP ของ SPEED INT'L โดยตรง (20GP ÷ 28 CBM × อัตราส่วน LCL/FCL ทั่วไป 1.6) บวกกับ BAF ค่าธรรมเนียมท่าเรือ และเอกสารศุลกากรปลายทาง (CTN / ECTN / BESC) อัตราที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปตามความหนาแน่นของสินค้า ความถี่ของเส้นทาง และฤดูกาล —ขอใบเสนอราคาปัจจุบันสำหรับสินค้าเฉพาะของคุณ

4. แบ่งสินค้าเทกองและโครงการ

อัตราปกติ:ราคาที่เสนอต่อตันค่าขนส่ง (W/M) พร้อมวิศวกรรมการจัดเก็บ ติดต่อ SPEED สำหรับราคาโครงการปัจจุบัน
การยกของหนัก (100+ ตัน/ยูนิต):เสนอราคาต่อโครงการพร้อมการเลือกเรือ วิศวกรรมการเฆี่ยน และการสำรวจรวมอยู่ด้วย
ยานพาหนะโร-โร:รถเก๋งราคา 800-1,500 เหรียญสหรัฐ รถบรรทุก/รถขุดที่เสนอราคาต่อหน่วยหรือ CBM
คอนเทนเนอร์ OOG:โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 1.5-3 เท่าของอัตรา FCL มาตรฐาน ขึ้นอยู่กับขนาด

แนวโน้มตลาดปี 2026 ที่น่าจับตามอง

แนวโน้ม	ผลกระทบ
การขยายท่าเรือแอฟริกา (Tema MPS3, Abidjan TC2, น้ำลึก Lekki)	การรอเรือสั้นลง การโทรไปยังเอเชียโดยตรงมากขึ้น
ความต้องการแร่อะลูมิเนียมและแร่ธาตุสำคัญ	ความต้องการจำนวนมากลดลงอย่างมากในกินี กานา โมซัมบิก
ศุลกากรดิจิทัล (ICUMS, KRA iCMS)	การเคลียร์สินค้าเร็วขึ้นเมื่อเอกสารเสร็จสมบูรณ์
ความผันผวนของเชื้อเพลิง/BAF	ความผันผวนของอัตรารายไตรมาสที่คาดหวัง
โมเมนตัมของ AfCFTA	การเติบโตของการกำหนดเส้นทางที่คำนึงถึงภาษีผ่านศูนย์กลางการถ่ายลำ

SPEED INT'L ช่วยได้อย่างไร

SPEED INT'L เป็น NVOCC ที่ได้รับอนุญาต (MOC-NV11880) ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2554 โดยย้ายรายได้มากกว่า 200,000+ ตันต่อปีบนช่องทางการค้าจีน-แอฟริกา:

✓FCL / LCL / แบ่งจำนวนมาก / Ro-Ro / OOG / Door-to-Door
✓การจัดการภายในองค์กรของ CTN, ECTN/BESC, CNCA/ARCLA, FERI, ENS และ Form M/PAAR
✓สัญญาผู้ให้บริการขนส่งโดยตรงทั่วท่าเรือแอฟริกา 46 แห่ง
✓พันธมิตรท้องถิ่นในไนจีเรีย กานา แองโกลา เคนยา แทนซาเนีย แคเมอรูน และอีกมากมาย
✓ติดตามการจัดส่งทุกวันตลอด 24 ชั่วโมงและทีมงานโครงการเฉพาะ

ขอใบเสนอราคาปัจจุบัน:

ติดต่อเราเพื่อขอใบเสนอราคา ☎ โทร +86-18666097380 ✉ อีเมล์ cici_li

เราจะตอบกลับภายใน 2 ชั่วโมงในช่วงเวลาทำการ (ปักกิ่ง, GMT+8)

ข้อสงวนสิทธิ์:ช่วงอัตราบ่งชี้เท่านั้น ซึ่งได้มาจากสัญญาผู้ให้บริการขนส่งโดยตรงของ SPEED INT'L (指导价) และปัดเศษเป็น 50 USD ที่ใกล้ที่สุดเพื่อใช้อ้างอิง ขึ้นอยู่กับสภาวะตลาด BAF ฤดูกาล และลักษณะเฉพาะของสินค้า รายงานนี้ไม่ถือเป็นใบเสนอราคาที่มีผลผูกพัน

การขนส่งทางทะเลสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานอุตสาหกรรมทั่วโลกได้อย่างไร