คุณสมบัติพื้นฐานของการขนส่งทางทะเล

1. เดอะการขนส่งทางทะเลปริมาณมีขนาดใหญ่ การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเป็นการแลกเปลี่ยนสินค้าทั่วโลก ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และสภาพทางภูมิศาสตร์กำหนดว่าการขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นวิธีการหลักในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ปริมาณการค้าระหว่างประเทศมากกว่า 75% เสร็จสิ้นโดยการขนส่งทางทะเล และในบางประเทศ การขนส่งการค้าต่างประเทศทางทะเลมีสัดส่วนมากกว่า 90% ของปริมาณการขนส่ง สาเหตุหลักคือการพัฒนาเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกน้ำมันขนาดยักษ์ 500,000 ถึง 700,000 ตัน เรือบรรทุกเทกองขนาด 160,000 ถึง 170,000 ตัน และเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ ความสามารถในการบรรทุกของเรือมีขนาดใหญ่กว่ารถไฟ รถยนต์ และเครื่องบินมาก เป็นวิธีการขนส่งที่มีความสามารถในการขนส่งมากที่สุด
2. เดอะการขนส่งทางทะเลความจุมีขนาดใหญ่ การขนส่งทางทะเลใช้ประโยชน์จากทางน้ำธรรมชาติเพื่อขยายออกไปในทุกทิศทาง ไม่เหมือนรถไฟและรถยนต์ที่ถูกจำกัดด้วยรางและถนน ดังนั้นความสามารถในการผ่านของสิ่งเหล่านี้จึงเกินกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น หากสภาวะทางการเมือง เศรษฐกิจ การทหาร และอื่นๆ เปลี่ยนแปลง เส้นทางสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาไปยังท่าเรือปลายทางที่เอื้อต่อการขนถ่ายสินค้า
3. การขนส่งทางทะเลมีราคาถูก ทางน้ำของเรือเกิดขึ้นตามธรรมชาติ ปริมาตรของเรือมีขนาดใหญ่ อุปกรณ์ท่าเรือโดยทั่วไปถูกสร้างขึ้นโดยรัฐบาล เรือมีความทนทานและประหยัดเชื้อเพลิง ดังนั้นต้นทุนการขนส่งสินค้าต่อหน่วยของสินค้าจึงค่อนข้างต่ำ ตามสถิติพบว่าการขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 1/5 ของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ 1/10 ของการขนส่งรถยนต์ทางถนน และ 1/30 ของการขนส่งสินค้าทางอากาศ ซึ่งทำให้เกิดเงื่อนไขการแข่งขันที่ดีสำหรับการขนส่งสินค้าเทกองที่มีมูลค่าต่ำ
4. การขนส่งทางทะเลมีความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสินค้าได้ดี เนื่องจากลักษณะข้างต้น การขนส่งสินค้าทางทะเลโดยทั่วไปจึงเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าประเภทต่างๆ เช่น บ่อน้ำมัน รถไฟ รถขนของ และสินค้าที่มีน้ำหนักมากอื่นๆ การขนส่งรูปแบบอื่นๆ ไม่สามารถจัดส่งได้ และโดยทั่วไปแล้วเรือก็สามารถขนส่งได้
5. ความเร็วของการขนส่งทางทะเลมันช้า เนื่องจากเรือสินค้ามีปริมาณมาก ความต้านทานต่อการไหลของน้ำสูง และอิทธิพลของปัจจัยอื่นๆ เช่น เวลาขนถ่ายที่ยาวนาน ความเร็วในการขนส่งสินค้าจึงช้ากว่าวิธีการขนส่งแบบอื่นๆ ความเร็วของเรือเดินสมุทรที่เร็วกว่านั้นอยู่ที่ประมาณ 30 n ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น

6. การขนส่งทางทะเลมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากอิทธิพลอย่างมากของสภาพอากาศตามธรรมชาติและฤดูกาลต่อการเดินเรือทางทะเลของเรือ สภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อน และสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง จึงมีความเป็นไปได้ที่จะเผชิญกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ เช่น ลมแรง คลื่นยักษ์ พายุ ฟ้าผ่า สึนามิ และอื่นๆ ภัยธรรมชาติทางทะเลที่ยากต่อการแก้ไข ความเป็นไปได้มีมากกว่าพื้นที่ทางบกและชายฝั่ง ในขณะเดียวกัน การขนส่งทางทะเลก็มีความเสี่ยงทางสังคมเช่นกัน เช่น สงคราม การนัดหยุดงาน การคว่ำบาตรทางการค้า และปัจจัยอื่น ๆ เพื่อโอนการสูญเสียควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการประกันภัยสินค้าและเรือสำหรับการขนส่งทางทะเล