วงจรการส่งต่อการขนส่งสินค้าของการขนส่งทางทะเลมีความยาว แต่มีเสถียรภาพมีความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่หลายประเภทและต้นทุนต่ำ บรรจุภัณฑ์จะต้องทนต่อความชื้นและกันความดันกระบวนการประกาศศุลกากรนั้นซับซ้อนและจำเป็นต้องมีความเป็นมืออาชีพสูงของผู้ขนส่งสินค้า
ระเบียบการนำเข้าใหม่ของแองโกลา: สินค้าที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะในขณะนี้ต้องการการอนุญาตนำเข้า ANTT
เครนกำลังส่งออกมาอีก! เรือ Breakbulk ทุกลำเมื่อเร็ว ๆ นี้ดูเหมือนว่าจะมี 33T, 40T, 60t Cranes - nonstop
เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ขนส่งสินค้าที่มีชื่อเสียงหลายแห่งรวมถึง MSC (การขนส่งทางทะเลเมดิเตอร์เรเนียน), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk ฯลฯ ได้ประกาศแผนการปรับอัตราค่าขนส่งอย่างต่อเนื่องในเดือนมิถุนายน การปรับอัตราค่าขนส่งเกี่ยวข้องกับพื้นที่ที่หลากหลายครอบคลุมเส้นทางสำคัญหลายเส้นทางเช่นยุโรปและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอเมริกาใต้แอฟริกาและตะวันออกกลาง
ในสนามรบของโลจิสติกส์ระหว่างประเทศเราพูดด้วยความแข็งแกร่งอีกครั้ง! หลังจากประสบความสำเร็จในการท้าทายครั้งสุดท้ายของอุตสาหกรรมครั้งสุดท้ายเราพึ่งพาแผนการโหลดที่รุนแรงของ "ตู้คอนเทนเนอร์หนึ่งคันและสี่คัน" เพื่อดำเนินการจัดส่งสินค้า 60 คันในหนึ่งเดียวล้มลง!
การขนส่งทางทะเลเป็นหลอดเลือดแดงเศรษฐกิจโลกและสนามที่มีเกณฑ์ระดับมืออาชีพสูง
