โมร็อกโกเป็นประเทศแรกในสามประเทศชั้นนำในแอฟริกาที่ขับเคลื่อนการขยายตัวในด้านการบินส่วนตัว การพาณิชย์ และการทหาร ตามรายงานของนิตยสาร Forbes ของสหรัฐอเมริกา รายงานของ North Africa Post
อุตสาหกรรมการบินของแอฟริกากำลังเผชิญกับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีโมร็อกโก ไนจีเรีย และแอฟริกาใต้เป็นแนวหน้าของเส้นทางขาขึ้นนี้
ภาคการบินของโมร็อกโกมีการเติบโตร่วมกับแอร์บัส และคาดว่าความต้องการผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.6 ต่อปีตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2585
Forbes กล่าวถึงการขยายพื้นที่นี้ไปยังสถานที่ตั้งที่ได้เปรียบของประเทศและสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อการลงทุน โดยกล่าวว่าสภาพอากาศที่เป็นมิตรต่อการลงทุนของโมร็อกโกและทำเลที่ตั้งที่ได้เปรียบใกล้กับทั้งยุโรปและส่วนที่เหลือของแอฟริกา ทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดสำหรับธุรกิจการบินระหว่างประเทศ รวมถึงการผลิตเครื่องบิน
บทความของ Forbes อ้างถึงนโยบายเปิดฟ้าของโมร็อกโก ซึ่งส่งเสริมการลงทุนและการเป็นหุ้นส่วนจากต่างประเทศ ซึ่งสร้างโอกาสในการเติบโตที่ดีในภาคการบิน
อุตสาหกรรมการบินส่งออกมากกว่า 2 หมื่นล้าน MAD (1.96 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) ในปี 2565 เกือบสองเท่าของ 15.4 พันล้าน MAD ที่บันทึกไว้ในปี 2564 และ 12.6 พันล้าน MAD ในปี 2563 ตามตัวเลขจากสำนักงานแลกเปลี่ยน
การจราจรในประเทศมีอัตราการฟื้นตัวประมาณร้อยละ 83 จากระดับปี 2562 และโครงการปี 2566-2580 ของสายการบินโมร็อกโก Royal Air Maroc คาดว่าจะดึงดูดนักท่องเที่ยวได้ 17.5 ล้านคน สร้างรายได้จากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ 120,000 ล้าน MAD สร้างงานทางตรง 80,000 ตำแหน่ง และงานทางอ้อม 120,000 ตำแหน่ง และปรับปรุงขีดความสามารถของภาคการท่องเที่ยวในการดึงดูดเงินทุนและสร้างธุรกิจใหม่
การเพิ่มขึ้นของโมร็อกโก ไนจีเรีย และแอฟริกาใต้ในอุตสาหกรรมการบิน สะท้อนให้เห็นถึงการขยายตัวของเศรษฐกิจ การขยายตัวของเมือง และชนชั้นกลางที่เพิ่มขึ้นด้วยอำนาจการใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น
