สำหรับลูกค้าองค์กรระหว่างประเทศที่ดำเนินโครงการเหมืองแร่และโครงสร้างพื้นฐานในประเทศกินี แอฟริกาตะวันตก ความสามารถในการคาดการณ์ด้านลอจิสติกส์ได้กลายเป็นความท้าทายที่สำคัญหากวัสดุในโครงการของคุณติดอยู่ในทะเลเป็นเวลาครึ่งปี ค่าธรรมเนียมการรื้อถอนที่พุ่งสูงขึ้นและการหยุดการก่อสร้างอาจทำให้กำไรของคุณหมดไป
การขนส่งสินค้าทางท่าเรือโกนากรีแบบดั้งเดิมนั้น "ควบคุมไม่ได้" มากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากความล่าช้าของเรืออย่างรุนแรงและความแออัดของท่าเรือ ส่งผลให้ระยะเวลาการขนส่งทั้งหมดจากจีนไปยังกินีต้องทนทุกข์ทรมาน4 ถึง 6 เดือน. เพื่อแก้ปัญหาคอขวดทั่วทั้งอุตสาหกรรม SPEED INT'L จึงเสนอทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสูง:บริการ OVP ไปยังท่าเรือ Kamsarช่วยลดระยะเวลาขนส่งเหลือเพียง60 วัน.
👉 ความเสี่ยง:ท่าเรือโกนากรีถูกน้ำท่วม ความล่าช้าในการจัดส่งที่ยืดเยื้อที่นี่ไม่เพียงแต่รบกวนกำหนดการของโครงการเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายโดยตรงต่อผลตอบแทนทางการเงินด้วยการลงโทษการจัดเก็บพอร์ตที่สูงเกินไป ผู้ส่งสินค้าทั่วไปจะบอกคุณว่า "ท่าเรือแออัด" โดยปล่อยให้สินค้าของคุณจอดทอดสมออยู่นอกชายฝั่งเป็นเวลาหลายเดือน
✅ โซลูชั่นของเรา:เราเปลี่ยนเส้นทางห่วงโซ่อุปทานของคุณ ที่เส้นทางท่าเรือคัมซาร์เลี่ยงผ่านอาคารผู้โดยสารหลักโกนากรีโดยสิ้นเชิงช่วยขจัดความเสี่ยงในการเข้าคิวเรือและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บที่ไม่สามารถคาดเดาได้อย่างมีนัยสำคัญ เราควบคุมไทม์ไลน์กลับคืนสู่มือของเรา
👉 ความเสี่ยง:แม้ว่าจะมีเส้นทางที่เร็วกว่า แต่การรักษาพื้นที่เรือให้สม่ำเสมอสำหรับอุปกรณ์วิศวกรรมหนักในสายการผลิตเฉพาะกลุ่มในแอฟริกาตะวันตกนั้นเป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ส่งสินค้ามาตรฐาน
✅ โซลูชั่นของเรา:ผ่านความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เชิงลึกกับสายการเดินเรือ OVP, SPEED INT'L รักษาพื้นที่เรือที่มั่นคงจากท่าเรือต้นทางหลายแห่งในประเทศจีน เราได้ดำเนินการจัดส่งหลายโครงการผ่านช่องทางนี้ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าการขนส่ง 60 วันมีความเสถียรและควบคุมได้จริง
👉 ความเสี่ยง:การขนส่งทางทะเลที่รวดเร็วจะไม่มีประโยชน์หากสินค้าติดค้างระหว่างการจัดการในท้องถิ่นหรือการขนส่งทางบกในประเทศกินี เนื่องจากขาดความสามารถในการยกของหนักที่อาคารผู้โดยสารอื่น
✅ โซลูชั่นของเรา:เราให้การสนับสนุนภาคพื้นดินที่แข็งแกร่งในท้องถิ่นผ่านความร่วมมือของเราที่เทอร์มินอล KCT มัลติฟังก์ชั่น (AGL). สิ่งนี้รับประกันว่าเครื่องจักรขุดหนักและวัสดุในโครงการของคุณจะได้รับ จัดการ และส่งภายในประเทศด้วยมาตรฐานการปฏิบัติงานระดับโลก เชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายถนน N20
หยุดเลือดออกจากเงินทุนเนื่องจากความล่าช้าของพอร์ต หากคุณกำลังดำเนินโครงการเหมืองแร่หรือโครงสร้างพื้นฐานในประเทศกินี เส้นทาง Kamsar เป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบัน
👉 ส่งรายการบรรจุสินค้าของคุณตอนนี้ — รับแผนการขนส่งเบื้องต้น 60 วันและประมาณการค่าใช้จ่ายภายใน 24 ชั่วโมง
ตอบ:ขณะนี้ท่าเรือโกนากรีประสบปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรุนแรง ส่งผลให้ต้องใช้เวลาขนส่งจากจีนเป็นเวลา 4 ถึง 6 เดือน ท่าเรือ Kamsar ก้าวข้ามปัญหาคอขวดนี้ไปโดยสิ้นเชิง ทำให้ SPEED INT'L สามารถจัดส่งสินค้าของโครงการได้ภายในเวลาประมาณ 60 วัน ซึ่งช่วยลดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บและความล่าช้าของโครงการได้อย่างมาก
ตอบ:ใช่. เราใช้บริการ OVP ซึ่งให้ตารางเดินเรือที่มั่นคงและพื้นที่ที่ปลอดภัยซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับทางเดินด่วนระหว่างจีนถึงกินี
ตอบ:อย่างแน่นอน. ด้วยการปฏิบัติงานที่ท่าเทียบเรือโดยตรงของเราที่ KCT Multifonction เรามีอุปกรณ์ครบครันเพื่อรองรับการบรรทุกสินค้าในโครงการขนาดใหญ่และอุปกรณ์การทำเหมืองหนักได้อย่างปลอดภัย
👉 พร้อมที่จะเลี่ยงความแออัดแล้วหรือยัง?
ติดต่อเราเพื่อรักษาพื้นที่เรือของคุณไว้ที่ Kamsar วันนี้
