เมื่อเร็ว ๆ นี้ เรือ "Minghang 006" ซึ่งบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์การค้าภายในประเทศและต่างประเทศเต็มลำ ได้ออกเดินทางจากท่าเรือ Xinhui และแล่นไปยังท่าเรือเอี้ยนเถียนบริเวณท่าเรือเซินเจิ้น หลังจากมาถึงท่าเรือ ก็ถูกโอนไปยังเรือเดินสมุทรระหว่างประเทศ และส่งไปยังท่าเรือสำคัญๆ ทั่วโลก
นับเป็นความสำเร็จในการเปิดเส้นทางเรือบรรทุกจากท่าเรือ Xinhui ไปยัง Yantian โดยเป็นการเพิ่มช่องทางการขนส่งทางน้ำที่ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สะดวก และมีประสิทธิภาพ ให้กับบริษัทนำเข้าและส่งออกในท้องถิ่น
ตามรายงาน เส้นทางนี้อาศัยการทำงานของศูนย์ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เปล่าในบริเวณท่าเรือเอี้ยนเถียน เพื่อรับรู้ถึงการบรรทุกบริการสนับสนุนทั้งภายในและภายนอกท่าเรือไปยังพื้นที่ห่างไกลจากแหล่งขนส่งสินค้า ด้วยโมเดลของ "การทำงานร่วมกันของเครือข่ายน้ำ การแบ่งปันแหล่งตู้คอนเทนเนอร์ และการเสริมแหล่งขนส่งสินค้า" สินค้าสามารถขนส่งโดยตรงไปยังหยานเถียนผ่านทางน้ำ ขจัดกระบวนการที่ซับซ้อนในการถ่ายโอนรอง ซึ่งช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ขององค์กรได้อย่างมาก และปรับปรุงการนำเข้าและ ประสิทธิภาพการส่งออกของวิสาหกิจการค้าต่างประเทศ
หลังจากการเปิดเส้นทางใหม่ เราจะยังคงส่งเสริมโมเดลท่าเรือรวมของ WGO (การดำเนินการประตูน้ำ โมเดลการดำเนินการประตูทางน้ำ) เพื่อสร้างท่าเรือขนส่งทางน้ำและทะเล เพื่ออำนวยความสะดวกในช่องทางโลจิสติกส์การส่งออกของลูกค้า และช่วยให้บริษัทต่างๆ มีประสิทธิภาพเหนือกว่า “การเร่งตัว” ของการค้าต่างประเทศ
ในเวลาเดียวกัน มีการเพิ่มเส้นทางภายในเอเชียใหม่ในบริเวณท่าเรือ Dachan Bay ของท่าเรือเซินเจิ้น
