ของประเทศเคนยามอมบาซาท่าเรือมีสถิติตู้คอนเทนเนอร์อยู่ที่ 1.6 ล้านตู้ในปี 2566 เทียบกับ 1.4 ล้านตู้ในปีก่อนหน้า
การเติบโตดังกล่าวมีสาเหตุมาจากประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของโรงงานแห่งนี้ ซึ่งปฏิเสธข้อกล่าวอ้างที่ว่าท่าเรือดาร์เอสซาลามดึงดูดเรือได้มากกว่าท่าเรือหลักของเคนยา รายงาน The Sunday Standard of Kenya
สถิติที่เผยแพร่โดย Kenya Ports Authority (KPA) แสดงให้เห็นว่าท่าเรือแห่งนี้รองรับตู้สินค้าได้ 1.43 ล้าน TEU ในปี 2564 ซึ่งบ่งชี้ว่าท่าเรือมอมบาซายังคงเป็นท่าเรือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกา
William Ruto กรรมการผู้จัดการ KPA กล่าวว่าปริมาณการใช้ตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้นในปีนี้มากกว่าปีอื่นๆ เนื่องจากการปรับปรุงประสิทธิภาพที่โรงงาน
นาย Clement Ngala ตัวแทนสำนักหักบัญชีเห็นด้วยกับกัปตัน Ruto โดยสังเกตว่าท่าเรือมอมบาซาดึงดูดผู้ใช้ท่าเรือได้มากขึ้น แม้ว่าจะมีความท้าทายจากสายการเดินเรือก็ตาม
นาย Ngala ยืนยันว่าสายการเดินเรือต่างประเทศเป็นปัญหาที่ท่าเรือมอมบาซา และทำให้ท่าเรือห่างไกลจากการตำหนิใดๆ “เรามีปัญหากับสิ่งที่สายการเดินเรือต่างประเทศเรียกเก็บจากท่าเรือมอมบาซา” เขากล่าวเพิ่มเติมว่า ควรมีการตรากฎหมายบางประการเพื่อป้องกันผู้นำเข้าจากการเก็บภาษีศุลกากรที่สูง
อัตราภาษีของท่าเรือมอมบาซานั้นยุติธรรม และนั่นคือสาเหตุที่เราไม่บ่น
กัปตัน Ruto กล่าวว่าแม้แต่ปริมาณการขนส่งทางเรือก็เพิ่มขึ้นจาก 121,577 TEU ในปี 2561 เป็น 210,170 TEU ในปี 2565 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา ปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 จาก 30.9 ล้านตันในปี 2561 เป็น 33.9 ล้านตันในปี 2565
