รถไฟจีนยุโรป DDP นำโอกาส "หนึ่งสายพานและถนนสายเดียว" มากขึ้น
การคมนาคมสะดวกเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาประเทศหรือภูมิภาคใด ๆ หลังจาก 40 ปีของการปฏิรูปและการเปิดประเทศจีนได้ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งและความสำเร็จที่เกิดขึ้นนั้นเป็นประโยชน์ต่อโลก นอกจากนี้โลกยังแบ่งปันเงินปันผลจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของจีนผ่านเครือข่ายการขนส่งสามมิติทางบกทางทะเลและทางอากาศ การเกาะกระดิ่งอูฐเส้นทางสายไหมโบราณครั้งหนึ่งเคยสดใสและ "อูฐเหล็ก" ของยุโรปตอนกลางในปัจจุบันด้วยเสียงนกหวีดยังคงเขียน "เข็มขัดเส้นเดียวตามถนน" และมิตรภาพระหว่างผู้คน นอกจากนี้ยังนำโอกาสมากขึ้นสำหรับ "ระหว่างทาง" ตามประเทศและภูมิภาค
รถไฟเป็นยานพาหนะขนส่งทางบกมีลักษณะของความปลอดภัยปริมาณมากและมีอิทธิพลเพียงเล็กน้อยจากสภาพแวดล้อมและสภาพอากาศ ในขณะเดียวกันรถไฟก็มีลักษณะของการปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียวซึ่งมีความสำคัญในเชิงบวกมากสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคอย่างยั่งยืน ดังนั้นการดำเนินงานของงานเลี้ยงในยุโรปกลางจึงสอดคล้องกับลักษณะของสภาพแวดล้อมและภูมิอากาศในยุโรปกลางและเอเชียกลางและค่าขนส่งเพียง 1/4 ของการขนส่งทางอากาศซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้ประมาณ 2/3 ของเวลาเมื่อเทียบกัน ด้วยการขนส่งทางทะเล จากการเปรียบเทียบต้นทุนเวลาและต้นทุนโลจิสติกส์อย่างครอบคลุมอัตราส่วนประสิทธิภาพระหว่างจีนและยุโรปยังค่อนข้างสูง ดังนั้นตั้งแต่ต้นปี 2554 จีนและยุโรปจึงได้รับการต้อนรับจากประชาชนและประเทศต่างๆมากขึ้นเรื่อย ๆ จำนวนสายการเปิดทั้งหมดเพิ่มขึ้นมากกว่า 12000 สายในจำนวนนี้มีจำนวนสายการเปิดทั้งหมดเกิน 6300 แห่งซึ่งมีการเปิด 6300 แห่งในปี 2561 เพิ่มขึ้น 72% ในช่วงเวลาเดียวกัน ชั้นเรียนสูงถึง 2690 เพิ่มขึ้น 111% เมื่อเทียบเป็นรายปี ขอบเขตการดำเนินงานขยายออกไปอย่างต่อเนื่อง มีเมืองในประเทศ 56 เมืองที่สามารถเข้าถึง 49 เมืองใน 15 ประเทศในยุโรป
