โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการขนส่งเครื่องจักรวิศวกรรมหนัก 21 ตู้คอนเทนเนอร์จากประเทศจีนไปยังสถานที่ก่อสร้างห่างไกลในแอฟริกาใต้ผ่านทางท่าเรือเดอร์บัน.
24 ชม พิธีการทางศุลกากรได้รับการแก้ไขแล้ว
8,000 ดอลลาร์สหรัฐขึ้นไป บันทึกการทำลายล้างโดยประมาณแล้ว
ศูนย์ การหยุดทำงานของโครงการระหว่างการส่งมอบ
ความท้าทาย:การตรวจสอบทางศุลกากรโดยไม่คาดคิดที่ท่าเรือ Durban อาจทำให้เกิดความล่าช้า 1-3 สัปดาห์และค่าธรรมเนียมการเคลื่อนย้ายที่สูงเกินไป ซึ่งมักจะต้องเสียค่าปรับตาม HS Code
โซลูชั่น SPEED INT'L:เราใช้การขยายเวลาใช้งานตู้คอนเทนเนอร์ล่วงหน้า เพื่อช่วยลูกค้าประหยัดเวลา8,000 ดอลลาร์. ทีมงานในพื้นที่ของเราได้แก้ไขการตรวจสอบภายในแล้ว24 ชม.
การเฆี่ยนตู้คอนเทนเนอร์ Flat Rack ขนาด 40 ฟุตโดยผู้เชี่ยวชาญที่ท่าเรือ Durban
รถบรรทุกหนักที่แล่นผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาจากท่าเรือเดอร์บาน
ความท้าทาย:ไซต์โครงการระยะไกลในแอฟริกาใต้มักไม่มีถนนลาดยางและอุปกรณ์ขนถ่ายอย่างมืออาชีพ การรอเกียร์มาถึงจะช่วยให้แน่ใจว่ารถจะติดขัด
โซลูชั่น SPEED INT'L:เราได้ประสานงานเชิงรุกกับเครนเคลื่อนที่เฉพาะทางเพื่อให้อยู่ในสถานะเตรียมพร้อมที่ไซต์งานภายในประเทศ เพื่อให้แน่ใจว่าจะปลดประจำการได้ทันทีเมื่อมาถึง
การใช้งานเครนเคลื่อนที่เชิงรุกทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์หนักจะขนถ่ายได้ทันที
การดำเนินการขนส่งสินค้าภายในประเทศที่สำคัญ "100 เมตรสุดท้าย" บนถนนลูกรังที่ไม่ได้ลาดยาง
เครื่องจักรกลหนักสามารถระบายออกและใช้งานในพื้นที่โครงการที่เต็มไปด้วยโคลนได้สำเร็จ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับโครงการโลจิสติกส์
ถาม: คุณสามารถจัดการการจัดส่งภายในประเทศจากท่าเรือ Durban ได้หรือไม่ ก. ใช่. เราเชี่ยวชาญด้านการจัดส่งสินค้าของแอฟริกาใต้และการขนส่งภายในประเทศไปยังไซต์วิศวกรรมระยะไกลทั่วทวีป ถาม: คุณสามารถจัดเตรียมเครนสำหรับการขนถ่ายที่ไซต์งานได้หรือไม่ ตอบ: อย่างแน่นอน เราประสานงานทรัพยากรเครนเคลื่อนที่ในท้องถิ่นในแอฟริกาใต้เพื่อให้แน่ใจว่าการขนถ่ายจะล่าช้าเป็นศูนย์เมื่อมาถึง
ต้องการพันธมิตรที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการในแอฟริกาของคุณหรือไม่?
อย่าปล่อยให้อุปกรณ์ราคาล้านเหรียญของคุณเป็นโอกาส ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้
แผนเส้นทางและการตรวจสอบความเป็นไปได้
จุดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นและกลยุทธ์การบรรเทาผลกระทบ
ประมาณการงบประมาณที่แม่นยำ
พูดคุยกับทีมงานโครงการแอฟริกาของเราตอนนี้
ให้บริการตลาดแอฟริกาด้วยโลจิสติกส์ "Zero-Delay" ตั้งแต่ปี 2547