ข้อควรพิจารณา: อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ยังคงสูง แต่จะคงที่ชั่วคราว

ไฟกระชากในจุดค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อัตราแบนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม ดัชนี World Container Index (WCI) ของ Drewry เพิ่มขึ้น 1% จากสัปดาห์ก่อนเป็น 5,901 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์

ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) ลดลง 1% สู่ 3,674.86 จุดในวันที่ 12 กรกฎาคม เทียบกับระดับในวันที่ 5 กรกฎาคม

คำถามในตอนนี้ก็คือว่าอัตราค่าระวางสินค้าแบบ Spot Container ที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นเพียงการผ่อนปรนเพียงช่วงสั้นๆ หรือแสดงถึงการรักษาเสถียรภาพของอัตราค่าขนส่งแบบ Spot Container

การวิเคราะห์: แม้ว่าอัตราค่าขนส่งตู้สินค้าแบบจุดจะอยู่ที่ระดับที่สูงมาก แต่ก็ยังต่ำกว่าระดับสูงสุดในช่วงที่มีการระบาดใหญ่มาก WCI ของ Drewry ต่ำกว่าจุดสูงสุดที่ 10,377 ดอลลาร์ต่อ FEU ในเดือนกันยายน 2021 ประมาณ 43% โดยทั่วไปนักวิเคราะห์เชื่อว่าอัตราไม่น่าจะถึงระดับสูงสุดในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19

สัญญาณในสัปดาห์นี้ไม่ค่อยเป็นบวกนัก โดยพายุรุนแรงนอกชายฝั่งแอฟริกาใต้ทำให้เรือขนส่งสินค้าแล่นรอบแหลมกู๊ดโฮปต้องหยุดชะงัก เมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม เรือ CMA CGM ขนาด 18,000 ทีอียู เบนจามิน แฟรงคลิน สูญเสียตู้คอนเทนเนอร์ 44 ตู้นอกชายฝั่งแอฟริกาใต้

เมื่อมองไปข้างหน้า Drewry ให้ความเห็นว่า "Drewry คาดว่าอัตราค่าระวางเรือจะยังคงอยู่ในระดับสูงจนกว่าจะสิ้นสุดฤดูกาลท่องเที่ยว"