ในขณะที่ประเทศในแอฟริกาส่งเสริมการรวมกลุ่มทางเศรษฐกิจและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ ศักยภาพของเศรษฐกิจตลาดของแอฟริกาก็ขยายออกไปอย่างไม่มีที่สิ้นสุด ลูกค้าชาวเอเชียจำนวนมากให้ความสำคัญกับทรัพยากรทางกายภาพที่อุดมสมบูรณ์ของแอฟริกาและศักยภาพในการเติบโตทางเศรษฐกิจมหาศาล และวางแผนการค้าระหว่างเอเชีย-แอฟริกาให้เข้ากับพิมพ์เขียวการขยายธุรกิจของตน
บริการจัดส่งของ Maersk ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงตามนั้น เพิ่งประกาศว่าตั้งแต่สัปดาห์แรกของเดือนธันวาคม FEW2, FEW3 และ FEW6 จะใช้เส้นทางการเดินเรือใหม่ ในเวลาเดียวกัน จะเปิดตัวบริการป้อนใหม่ - Cape Town Express เดือยนี้จะเชื่อมต่อกับบริการ SAFARI ที่อัปเดตแล้ว บริการ Maersk FEW (แอฟริกาตะวันออกไกล-ตะวันตก) มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน และคว้าส่วนแบ่งตลาดในแอฟริกาด้วยการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น และประสิทธิภาพการขนส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น
สิงคโปร์ – ตันจุง เปราปาส – โลเม – อาปาปา – โอนเน – โคโตนู – สิงคโปร์
สำหรับท่าเรือพื้นฐานในแอฟริกาตะวันตก Maersk จะออกแบบเส้นทางที่ปรับโครงสร้างใหม่สำหรับตลาดไนจีเรีย ซึ่งครอบคลุม Apapa และ Ona ในเวลาเดียวกัน จะใช้ประโยชน์จากสายด่วนพิเศษของ China Express เพื่อเชื่อมต่อตะวันออกไกลกับท่าเรือในแอฟริกาผ่าน Tanjung Pelepas เพื่อสร้างตลาดสายด่วนไนจีเรียที่แข็งแกร่งที่สุด
ชิงเต่า – กวงหยาง – เซี่ยงไฮ้ – หนิงโป – เชโข่ว – หนานซา – สิงคโปร์ – ตันจงเปเลปาส – เตมา – เล็กกี – อาบีจาน – ปวงต์นัวร์ – โคลัมโบ – สิงคโปร์ – เซียะเหมิน – ชิงเต่า
Maersk จะหยุดเส้นทาง FEW1 และบูรณาการเข้ากับเส้นทาง FEW3 เดิมในเส้นทาง FEW3 ที่ได้รับการปรับปรุง ครอบคลุม Tema, Lekki, Abidjan และ Pointe-Noire เส้นทาง FEW3 ที่อัปเกรดแล้วจะใช้เรือขนาด 13,000 ตู้เพื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือหลักๆ ในเอเชียและแอฟริกา นี่เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดที่ Maersk ประจำการในอนุภูมิภาคทะเลทรายซาฮาราของแอฟริกา
ชิงเต่า – เซี่ยงไฮ้ – หนิงโป – หนานซา – ตันจุง ปันจัง – สิงคโปร์ – พอยต์นัวร์ – คริบี – รวันดา – วอลวิสเบย์ – สิงคโปร์ – ชิงเต่า
หลังจากถอดท่าเรือ Cape Town ออกแล้ว เส้นทาง FEW6 จะเพิ่มพื้นที่จัดส่งไปยังท่าเรือทางใต้ของแอฟริกาตะวันตก และเพิ่มการเรียกใหม่ไปยัง Kribi ซึ่งปรับปรุงกำหนดการขนส่งการนำเข้าและส่งออกและอัตราการตรงต่อเวลาอย่างมาก ทำให้ท่าเรือในเอเชียและท่าเรือแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้ ระยะเวลาในการขนส่งระหว่างทั้งสองจะลดลง 7 วัน ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการให้บริการโดยรวมให้กับลูกค้า
พอร์ตหลุยส์ – เคปทาวน์ – พอร์ตหลุยส์
Maersk ได้สร้างเส้นทางรถไฟ Cape Town Express ระหว่างพอร์ตหลุยส์และเคปทาวน์ เพื่อครอบคลุมการนำเข้าและส่งออกเคปทาวน์ สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงความตรงต่อเวลาและความปลอดภัยของบริการของเคปทาวน์ และตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าที่มั่นคงระหว่างพอร์ตหลุยส์และเคปทาวน์
เซี่ยงไฮ้-หนิงโป-เฉอโข่ว-ตันจง เปราปาส-พอร์ตหลุยส์-เดอร์บัน-พอร์ตหลุยส์-ตันจง เปราปาส
เส้นทาง SAFARI จะเพิ่มเส้นทางมุ่งเหนือไปยังพอร์ตหลุยส์ และเมื่อรวมกับบริการ Cape Town Express แล้ว จะให้การเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างการส่งออกของ Cape Town รวมถึงห้องเย็น และตลาดเอเชีย การอัปเกรดนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความตรงต่อเวลาและเสถียรภาพของเส้นทางในแอฟริกาใต้ และส่งเสริมการเติบโตของตลาดแอฟริกาใต้
การอัปเดตเส้นทางของ Maersk ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ระหว่างตะวันออกไกลและแอฟริกาตะวันตก ขณะเดียวกันก็ให้ความครอบคลุมที่ครอบคลุมมากขึ้นและเวลาขนส่งที่สั้นลง สำหรับแอฟริกาใต้ซึ่งกำลังเผชิญกับความแออัด Maersk จะเชื่อมต่อผ่านสายสาขาเฉพาะในพอร์ตหลุยส์ และแยกออกจากบริการ FEW เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและเวลาขนส่ง
