การจัดส่งเป็นหลอดเลือดแดงเศรษฐกิจโลกและสนามที่มีเกณฑ์ระดับมืออาชีพสูง ในการขนส่งสินค้าจากท่าเรือออกเดินทางไปยังท่าเรือปลายทางมีความจำเป็นที่จะต้องผ่านการเชื่อมโยงจำนวนมากเช่นการจองการประกาศศุลกากรคลังสินค้า ฯลฯ ที่เกี่ยวข้องกับการสื่อสารและการประสานงานระหว่างผู้ส่งสินค้าผู้ถือสินค้าส่งต่อ บริษัท ขนส่งสินค้าและฝ่ายอื่น ๆ
เมื่อเร็ว ๆ นี้ศาลทางทะเลเซี่ยงไฮ้ยอมรับหลายกรณีของ "การสูญเสียครั้งใหญ่" ที่เกิดจาก "ความผิดพลาดเล็ก ๆ " ในกระบวนการจองการบรรจุและการประกาศศุลกากรเตือนผู้ปฏิบัติงานขนส่งสินค้าให้ใส่ใจรายละเอียดทางธุรกิจและปรับปรุงการรับรู้การป้องกันความเสี่ยง
"เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" นี้ไม่ใช่ว่า "เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก"
ด้วยโลกาภิวัตน์ของการค้าจำนวนเส้นทางระหว่างพอร์ตจะเพิ่มขึ้น เป็นที่น่าสังเกตว่าในหลาย ๆ พอร์ตในโลกพอร์ตที่มีชื่อที่คล้ายกันหรือเหมือนกันนั้นไม่ใช่เรื่องแปลก ดังนั้นเมื่อเลือกเส้นทางไม่เพียง แต่คุณควรตรวจสอบพอร์ตการออกเดินทางพอร์ตกลางและพอร์ตปลายทางอย่างระมัดระวัง แต่คุณควรให้ความสนใจกับประเทศหรือภูมิภาคที่พอร์ตตั้งอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จำเป็นซึ่งเกิดจากชื่อพอร์ตเดียวกัน
ในข้อพิพาทการส่งต่อสัญญาขนส่งสินค้าทางทะเลโจทก์ได้มอบหมายให้จำเลยจองตู้คอนเทนเนอร์และขอให้สินค้าถูกส่งจากจีนไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ต่อจากนั้นจำเลยเลือกท่าเรือปลายทางเป็นท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในฟลอริดาสหรัฐอเมริกาในระบบการจอง หลังจากเรียนรู้สิ่งนี้โจทก์ระบุว่าท่าเรือปลายทางที่ถูกต้องควรเป็นท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเทศรัสเซีย อย่างไรก็ตามในเวลานี้สินค้าได้ถูกส่งไปแล้วและสินค้าที่ตามมาได้ถูกขนถ่ายที่ท่าเรือแจ็กสันวิลล์ฟลอริดาสหรัฐอเมริกาและจัดส่งไปยังท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรัสเซียซึ่งส่งผลให้ค่าใช้จ่ายจำนวนมากเช่นการขนส่งสินค้า ทั้งสองฝ่ายมีข้อพิพาทเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและนำไปศาล แม้ว่าข้อพิพาทในกรณีนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างประสบความสำเร็จภายใต้องค์กรและการไกล่เกลี่ยของผู้พิพากษาหากทั้งสองฝ่ายตรวจสอบท่าเรือปลายทางและประเทศและภูมิภาคในตอนต้นของการจองอย่างรอบคอบสื่อสารมากขึ้นและยืนยันมากขึ้นความเป็นไปได้ของข้อพิพาทจะลดลงอย่างมาก
ทำไมกล่องสินค้าหนึ่งกล่องจึงกลายเป็นครึ่งกล่อง
ในการค้าระหว่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้าผู้ขนส่งมักจะคำนวณอย่างระมัดระวังและพยายามใช้พื้นที่คอนเทนเนอร์อย่างเต็มที่ เมื่อพูดถึงการรวมสินค้าหลายชิ้นมันจำเป็นยิ่งกว่าที่จะตรวจสอบอย่างระมัดระวังในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงสินค้าที่หายไป
ในข้อพิพาทเกี่ยวกับสัญญาการส่งต่อการขนส่งสินค้าทางทะเลโจทก์ได้มอบหมายให้จำเลยจัดการการบรรจุและการประกาศศุลกากรของสินค้าสามรายการ เมื่อพิจารณาถึงการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์และอัตราค่าขนส่งสูงในเวลานั้นโจทก์ตัดสินใจส่งสินค้าทั้งสามไปยังคลังสินค้าของจำเลยในสองชุดและขนส่งพวกเขาในภาชนะเดียว หลังจากสินค้ามาถึงพอร์ตปลายทางผู้ถือหุ้นพบว่าปริมาณจริงไม่สอดคล้องกับปริมาณที่จะได้รับและมีเพียงครึ่งเดียวของภาชนะบรรจุที่ควรเป็นภาชนะบรรจุเต็ม หลังจากการสื่อสารมีเพียงหนึ่งในสินค้าเท่านั้นที่ได้รับการประกาศและบรรจุเพื่อจัดส่งและส่วนที่เหลือยังคงอยู่ในคลังสินค้าของจำเลย เพื่อส่งมอบสินค้าที่เหลือไปยังผู้รับเงินค่าขนส่งเพิ่มเติมและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เกิดขึ้น สำหรับผู้ที่ควรแบกรับค่าใช้จ่ายนี้ทั้งสองฝ่ายยืนยันในความคิดเห็นของตนเองและนำคดีไปที่ศาล ภายใต้การอุปถัมภ์ของผู้พิพากษาในที่สุดก็มีการตั้งถิ่นฐานในที่สุด
ผู้พิพากษาเตือนผู้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมการขนส่งว่าเมื่อสินค้าเกี่ยวข้องกับการขนส่งแบทช์ไปยังคลังสินค้าเพิ่มสินค้าและการประกอบฝ่ายที่ได้รับมอบหมายควรชี้แจงคำแนะนำและข้อกำหนดการรวมและฝ่ายที่ได้รับมอบหมายควรเสริมสร้างการสื่อสารและการเชื่อมต่อกับลูกค้าและยืนยันกับลูกค้าในเวลาที่พบสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน
หมายเลขสินค้าอันตรายที่มีความแตกต่างของคำเดียว
ในระหว่างกระบวนการจองจะต้องมีข้อมูลวัสดุการขนส่งสินค้าที่แท้จริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการประกาศที่ไม่ถูกต้องของสารเคมีอันตรายอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ในทางปฏิบัติ บริษัท ขนส่งรายใหญ่ทุกแห่งมีมาตรการลงโทษรวมถึงค่าปรับเพื่อปกปิดและรายงานการไม่ถูกต้อง เนื่องจากมีหลายสิ่งหลายอย่างที่จะเติมเมื่อจองชื่อหมวดหมู่หมายเลข UN บรรจุภัณฑ์และข้อมูลอื่น ๆ ของสินค้าอันตรายควรได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการกรอกหรือกรอกข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง
ในการขนส่งสินค้าการขนส่งสินค้าที่เป็นอันตรายจำนวนสินค้าอันตรายของสหประชาชาติคือ 2303 และจำนวนชิ้นส่วนคือ 1780 เมื่อเจ้าของสินค้าแก้ไขข้อมูลน้ำหนักสุทธิขั้นต้นของสินค้า การประกาศสินค้าอันตรายโดย บริษัท ขนส่ง ด้วยเหตุนี้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องจึงมีข้อพิพาทเกี่ยวกับภาระของค่าปรับสำหรับการประกาศที่ผิดของสินค้าอันตราย
ผู้พิพากษาแนะนำ:
ความซับซ้อนของการจัดส่งได้นำเสนอข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับผู้เข้าร่วมการขนส่ง ความผิดพลาดเล็กน้อยอาจนำไปสู่ความผิดพลาดครั้งใหญ่ จะหลีกเลี่ยง "การสูญเสียครั้งใหญ่" ที่เกิดจาก "ความผิดพลาดเล็ก ๆ " ได้อย่างไร? ผู้พิพากษาแนะนำว่าสามารถดำเนินการอย่างจริงจังจากด้านต่อไปนี้
ก่อนอื่นให้ใช้การหลีกเลี่ยงการเข้าใจผิดเป็นลายลักษณ์อักษร ข้อมูลสำคัญของการขนส่งทางทะเลควรได้รับการยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดเนื่องจาก homophones และตัวย่อระหว่างการสื่อสารด้วยวาจาและการสื่อสารซอฟต์แวร์การสื่อสารเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะถูกส่งไปยังพอร์ตปลายทางอย่างราบรื่นและถูกต้อง ข้อมูลนี้รวมถึงชื่อน้ำหนักขนาดปริมาณวิธีบรรจุภัณฑ์ของสินค้าและพอร์ตการออกเดินทางและปลายทางของการขนส่ง
ประการที่สองการสื่อสารเต็มรูปแบบและการเชื่อมต่อที่แม่นยำ การสื่อสารกับบุคคลที่เกี่ยวข้องควรได้รับการดูแลตลอดการขนส่งสินค้า เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนแปลงข้อมูลสำคัญของการขนส่งสินค้าควรแจ้งเตือนอย่างเต็มรูปแบบและการยืนยันในเวลาที่เหมาะสม เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินทุกฝ่ายควรรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดและแก้ไขอย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียและการขยายตัวให้มากที่สุด
นอกจากนี้ใช้ข้อมูลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ในปัจจุบัน บริษัท ซับและ บริษัท ส่งต่อการขนส่งสินค้าได้ใช้การวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อเปรียบเทียบข้อมูลการจองสินค้ากับข้อมูลที่เก็บไว้โดยศุลกากรพอร์ตและแผนกอื่น ๆ แก้ไขข้อผิดพลาดโดยอัตโนมัติและเตือนและหลีกเลี่ยงอุปสรรคการขนส่งทางทะเลการเตรียมการที่เกิดจากข้อผิดพลาดระดับต่ำ
