อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในเดือนมิถุนายน

ความกังวลเกี่ยวกับกำลังการผลิตที่ไม่เพียงพอยังคงผลักดันอัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงขึ้นในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยแตะระดับที่ไม่เคยพบเห็นมาก่อนจนกว่าจะเกิดการแพร่ระบาด

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน ดัชนี Drewry World Container Index (WCI) เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนเป็น 4,716 ดอลลาร์ต่อกล่อง ในขณะเดียวกัน ดัชนีการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) อยู่ที่ 3,184.87 จุดในวันที่ 7 มิถุนายน เพิ่มขึ้น 4.6% ชะลอตัวลงจากการเพิ่มขึ้นเปอร์เซ็นต์สองหลักในสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022

การขาดแคลนกำลังการผลิตที่เกิดจากเรือที่เปลี่ยนเส้นทางจากทะเลแดงผ่านทางแหลมกู๊ดโฮป ความแออัดของท่าเรือที่เพิ่มขึ้น และความต้องการที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาตู้คอนเทนเนอร์ในเส้นทางหลักพุ่งสูงขึ้น

HSBC Global Research ให้ความเห็นในรายงานที่เผยแพร่ในวันนี้ว่า HSBC ประเมินช่วงเวลาและความเข้มข้นของฤดูกาลท่องเที่ยวระยะไกลก่อนหน้านี้ต่ำเกินไป ซึ่งส่งผลให้อัตราค่าระวางสินค้าแบบ Spot Container เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

เมื่อมองไปข้างหน้า บริษัทกล่าวว่า: "เราเชื่อว่าอัตราสปอตอาจยังคงมีโมเมนตัมที่จะขยับสูงขึ้น เนื่องจากมีคำสั่งซื้อล่วงหน้าที่แข็งแกร่งและการใช้เรือที่ดีในเดือนมิถุนายน ความแออัดและการขาดแคลนอุปกรณ์มีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นปัญหาในระยะสั้นและอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนในการดำเนินการ สบายใจได้เต็มที่”

จากข้อมูลของ Drewry อัตราค่าบริการจากเซี่ยงไฮ้ไปเจนัวได้เพิ่มขึ้น 17% ในช่วงเจ็ดวันที่ผ่านมาเป็น 6,664 ดอลลาร์ต่อ feu ในขณะที่อัตราจากเซี่ยงไฮ้ไปรอตเตอร์ดัมเพิ่มขึ้น 14% เป็น 6,032 ดอลลาร์ต่อ feu

ราคาสำหรับเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกจากเซี่ยงไฮ้ไปยังลอสแองเจลิสเพิ่มขึ้น 11% เป็น 5,975 ดอลลาร์ต่อ feu การเดินเรือจากเซี่ยงไฮ้ไปนิวยอร์กเพิ่มขึ้น 6% เป็น 7,214 ดอลลาร์ต่อ feu

เมื่อมองไปข้างหน้า Drewry กล่าวว่า "อัตราค่าระวางสินค้านอกจีนคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในสัปดาห์หน้า เนื่องจากเป็นช่วงต้นฤดูกาลท่องเที่ยว"

HSBC กล่าวว่าการส่งสินค้าล่วงหน้าในช่วงฤดูท่องเที่ยวอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านลบต่อตู้คอนเทนเนอร์อัตราค่าขนส่งต่อมาในช่วงครึ่งหลังของปี 2567