ท่าเรือเดอร์บันโครงสร้างพื้นฐานของถนนอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการสัญจรทางรถบรรทุกที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ Transnet National Ports Authority (TNPA) จัดสรรเงิน 12.5 ล้านดอลลาร์ (233 ล้านริงกิต) สำหรับถนนในการฟื้นฟูพื้นที่ท่าเรือหลักสำหรับจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งรวมถึงท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์และท่าเรือ Maiden และบริเวณจุดชมวิวเกาะของเหลว
ในฐานะผู้มีส่วนสำคัญต่อเศรษฐกิจของแอฟริกาใต้ ท่าเรือเดอร์บันสามารถรองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ได้ประมาณ 60% ของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดของประเทศ ตู้คอนเทนเนอร์เหล่านี้ส่วนใหญ่ขนส่งผ่านเครือข่ายถนนสายใต้ภายในท่าเรือ อย่างไรก็ตาม การไหลเข้าของรถบรรทุกเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ส่งผลให้โครงสร้างพื้นฐานของถนนทั้งหมดเสื่อมโทรม
Nkumbuzi Ben-Mazwi ผู้จัดการท่าเรือ TNPA ของท่าเรือ Durban กล่าวว่า "การเริ่มต้นการฟื้นฟูถนนครั้งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเราจะปฏิบัติตามคำสั่งของเราในการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานของท่าเรือมีประสิทธิผลในฐานะประตูสู่เศรษฐกิจของแอฟริกาใต้ .
การปรับปรุงสภาพถนนท่าเรือคาดว่าจะส่งผลเชิงบวกต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและการสัญจรที่คล่องตัวในพื้นที่เป้าหมาย โดยจะให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมถนน 16 สายใน Maiden Quay ตามด้วยถนน 3 สายใน Island View และถนน 2 สายใน Bayhead นอกเหนือจากการจัดการข้อบกพร่องทางโครงสร้างแล้ว ขอบเขตของโครงการยังรวมถึงการแก้ไขปัญหาการทำงาน เช่น ความเสียหายของท่อระบายน้ำอันเนื่องมาจากการจราจรของยานพาหนะหนาแน่น และปัญหาการระบายน้ำบนพื้นผิวที่เกิดจากช่องน้ำเข้า
แผนการจัดการจราจรได้รับการพัฒนาเพื่อเป็นแนวทางในการเปลี่ยนเส้นทางการไหลของการจราจรในช่วงระยะเวลาการดำเนินการสองปีของโครงการ
