“ท่าเรือรวม” ของเซินเจิ้นเพิ่มเส้นทางใหม่!

การเปิดตัวของ “ฝอซาน หนานไห่-เซินเจิ้น เอี้ยนเถียน" เส้นทางท่าเรือแบบรวมไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มวิธีการโลจิสติกส์การส่งออกขององค์กรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์อีกด้วย

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ด้วยเสียงนกหวีด เรือ "เจิ้นหยวน 070" ออกจากท่าเรือซานซาน เฟอร์นิเจอร์กลางแจ้งจำนวน 15.39 ตันที่ผลิตในฝอซาน จะถูกขนส่งไปยังท่าเรือหยานเถียนผ่านทางเรือท้องแบน และถูกยกไปยังเรือบรรทุกสินค้าระหว่างประเทศโดยตรงเพื่อส่งออกไปยังต่างประเทศ

นับเป็นการเปิดตัวโมเดลลอจิสติกส์ใหม่ของท่าเรือรวม "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian" อย่างเป็นทางการ และการเปิดเส้นทางใหม่อย่างเป็นทางการ

มีรายงานว่าท่าเรือรวม "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian" เป็น "ท่าเรือรวมบริเวณอ่าว" ซึ่งประกอบด้วยท่าเรือ Yantian เป็นท่าเรือศูนย์กลาง และท่าเรือ Foshan Inland River Terminal เป็นท่าเรือป้อน สินค้าจะถูกจัดสรรโดยตรงผ่านทางน้ำระหว่างท่าเรือฮับและพอร์ตป้อนเพื่อสร้างเครือข่ายท่าเรือแบบบูรณาการ -

สินค้าของบริษัทการค้าต่างประเทศของฝอซานสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเส้นทางระหว่างประเทศที่มีอยู่มากมายของเหยียนเถียน ผ่านทางท่าเรือรวม และเข้าถึงทุกส่วนของโลกได้อย่างรวดเร็ว กระบวนการทั้งหมดต้องการการสำแดงศุลกากรเพียงครั้งเดียว การตรวจสอบหนึ่งครั้ง และการปล่อยครั้งเดียว ซึ่งช่วยประหยัดเวลา กำลังคน และต้นทุนด้านลอจิสติกส์ขององค์กรนำเข้าและส่งออกได้อย่างมาก และยังช่วยปรับปรุงการอำนวยความสะดวกทางการค้าอีกด้วย ระดับ.

โมเดลนี้ยังสามารถหลีกเลี่ยงความไม่แน่นอนของการไม่สามารถตามกำหนดการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากการจราจรติดขัดในกระบวนการขนส่งแบบรวมทางบกและทางทะเลในอดีต ปรับปรุงการวางแผนการผลิตขององค์กรให้ดียิ่งขึ้น และปรับปรุงความแม่นยำของการจัดสรรทรัพยากรการผลิต

มีรายงานว่าการเปิดเส้นทางท่าเรือรวม "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian" สามารถประหยัดเงินได้ 200 ถึง 400 หยวนต่อตู้คอนเทนเนอร์ โดยเพิ่มการขนส่งทางน้ำและท่าเทียบเรือที่รองรับบริการคลังสินค้า เมื่อเทียบกับการขนส่งทางบก

ภายในสิ้นปี 2566 ท่าเรือเซินเจิ้นได้เปิดเส้นทางท่าเรือรวมทั้งหมด 36 เส้นทาง โดยมีปริมาณปฏิบัติการมากกว่า 600,000 TEU ครอบคลุม 9 เมืองและพื้นที่ศุลกากร 5 แห่งในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า สร้างสภาพแวดล้อมใหม่สำหรับท่าเรือและผู้ประกอบการนำเข้าและส่งออกการค้าต่างประเทศในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล โอกาสในการพัฒนาที่ดีขึ้นและสภาพแวดล้อมทางธุรกิจ