ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของบริษัทเดินเรือรายใหญ่ของโลกออกแถลงการณ์ร่วมในการประชุม COP 28 เรียกร้องให้ยุติการต่อเรือใหม่โดยใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น และเรียกร้องให้องค์การการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) สร้างเงื่อนไขด้านกฎระเบียบเพื่อเร่งการเปลี่ยนไปสู่สีเขียว เชื้อเพลิง การเปลี่ยนแปลง
ซีอีโอกล่าวว่าวิธีเดียวที่ทำได้จริงในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศในปี 2573, 2583 และ 2593 ก็คือผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่และรวดเร็วจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปเป็นเชื้อเพลิงสีเขียว
Vincent Clerc ซีอีโอของ Maersk เชื่อว่าขั้นตอนถัดไปที่สำคัญในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของอุตสาหกรรมการขนส่งคือการนำเงื่อนไขด้านกฎระเบียบมาใช้เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อการลงทุนหนึ่งดอลลาร์
“ซึ่งรวมถึงกลไกการกำหนดราคาที่มีประสิทธิภาพเพื่อปิดช่องว่างระหว่างเชื้อเพลิงฟอสซิลและเชื้อเพลิงสีเขียว และช่วยให้ลูกค้าและผู้บริโภคทั่วโลกตัดสินใจเลือกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้ง่ายขึ้น” เขากล่าว
ผู้นำของ MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM และ Wallenius Wilhelmsen มั่นใจว่าความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกำกับดูแลของ IMO จะส่งผลให้เกิดมาตรการนโยบายที่มีประสิทธิภาพและเป็นรูปธรรมเพื่อสนับสนุนการลงทุนในการขนส่งทางทะเลและอุตสาหกรรมเสริม ซึ่งช่วยให้กระบวนการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ดำเนินต่อไปได้ ด้วยความเร็วที่ต้องการ
Soren Toft ซีอีโอของ MSC ให้ความเห็นว่า "การสนับสนุนของรัฐบาลทั่วโลกจะเป็นปัจจัยสำคัญในการบรรลุเป้าหมายร่วมกันของเรา และในความพยายามเหล่านี้ เราหวังว่าจะเห็นการยุติการส่งมอบเรือที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเท่านั้น . หากไม่มีผู้มีส่วนได้ส่วนเสียรายอื่น หากไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด โดยเฉพาะซัพพลายเออร์ด้านพลังงาน การบรรลุเป้าหมายเหล่านี้จะเป็นเรื่องยากมาก ไม่มีใครสามารถทำได้โดยลำพัง วันนี้ ดูเหมือนว่าเราจะเข้าใกล้เป้าหมายนี้ไปอีกก้าวหนึ่ง แต่การจัดหาเชื้อเพลิงทางเลือกและราคาก๊าซเรือนกระจกที่ตกลงกันทั่วโลกนั้นมีความสำคัญต่อการบรรลุเป้าหมายของเรา"
