ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของแอฟริกาใต้ถูกรวมอยู่ใน "บัญชีดำ" โดยบริษัทขนส่ง

เมื่อเร็วๆ นี้ ได้เรียนรู้ว่าผู้ส่งสินค้าและผู้ส่งสินค้าในแอฟริกาใต้สูญเสียการเดินเรือโดยตรงในเคปทาวน์ เนื่องจากผลกระทบของค่าธรรมเนียมเพิ่มการจราจรติดขัดที่ท่าเรือ ในเวลาเดียวกัน บริษัทขนส่ง Maersk และ CMA CGM ได้ประกาศยกเลิกการโทรที่ท่าเรือเคปทาวน์ เนื่องจากการขยายเวลารอที่ท่าเรือของประเทศ

ยกเลิกการโทรเข้าท่าเรือเคปทาวน์แล้ว

ก่อนหน้านี้ Maersk ได้ประกาศการปรับโครงสร้างเครือข่ายเครือข่ายเอเชียตะวันตก/แอฟริกาใต้ และปรับเส้นทาง FEW6 ระหว่างจีนตอนเหนือและแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้ การโทรปัจจุบันสองครั้งที่ท่าเรือเคปทาวน์ถูกยกเลิกแล้ว

ในเรื่องนี้ Maersk ระบุว่าบริการ FEW6 ที่ได้รับการปรับปรุงจะมุ่งเน้นไปที่ท่าเรือหลักๆ ในแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้ และจะติดต่อที่ Kribi

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในบริการนี้คือการยกเลิกการครอบคลุมเส้นทาง Cape Town ซึ่งจะทำให้ระยะเวลาการขนส่งระหว่างท่าเรือแอฟริกาตะวันตกเฉียงใต้และท่าเรือในเอเชียสั้นลงเหลือเจ็ดวัน

เป็นที่เข้าใจกันว่าบริการนี้ดำเนินการร่วมกับ CMA CGM และ COSCO Group Hapag-Lloyd และ OOCL เป็นบริษัทเช่าเหมาลำตามเวลา ในขณะที่เจ้าของสินค้าใน Cape Town จะสามารถเข้าถึงเครื่องป้อนเฉพาะระหว่าง Cape Town และศูนย์กลางการขนถ่ายสินค้าของ Mauritius Port Louis ให้บริการ.

Maersk กล่าวเพิ่มเติมว่าจะมีการเปิดตัวบริการใหม่ Cape Town Express เนื่องจาก Cape Town จะถูกถอดออกจาก FEW6

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้เรียนรู้ว่าผู้ส่งสินค้าและผู้ส่งสินค้าในแอฟริกาใต้สูญเสียการเดินเรือโดยตรงในเคปทาวน์ เนื่องจากผลกระทบของค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเกี่ยวกับความแออัดของท่าเรือ ในเวลาเดียวกัน บริษัทขนส่ง Maersk และ CMA CGM ได้ประกาศยกเลิกการโทรที่ท่าเรือเคปทาวน์ เนื่องจากการขยายเวลารอที่ท่าเรือของประเทศ