APM Terminals บรรลุเป้าหมายปี 2023 ในการลดเวลาการคงอยู่ของพอร์ตลง 20% เมื่อเทียบกับค่าพื้นฐานปี 2021
ผู้ดำเนินการท่าเรือทั่วโลกได้ระบุการเปลี่ยนแปลงกระบวนการหลายร้อยรายการเพื่อประหยัดเวลาที่ท่าเรือ
“กำไรที่ใหญ่ที่สุดจะมาจากบริษัทที่ปรับปรุงการทำงานร่วมกันระหว่างสายการเดินเรือและอาคารผู้โดยสาร” Laura Bercan หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์การแสดงภาพจาก APM Terminals กล่าว “แดชบอร์ดสายการเดินเรือ โซลูชันการแสดงภาพล่าสุดของ APM Terminals จะเริ่มการสนทนาดังกล่าว” ให้เป็นพื้นฐาน"
ตามข้อมูลของ APM Terminals เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการลดเวลาพักของท่าเรือโดยเฉลี่ย 30% สำหรับลูกค้าทุกคนภายในปี 2568 ท่าเรือและเรือจะต้องทำงานหนักขึ้น ผู้ดำเนินการท่าเรือที่ Maersk เป็นเจ้าของกล่าวว่าการวางแผนการจัดเก็บที่ดีขึ้น การกำจัดการเคลื่อนย้าย การยกแบบสองรอบและแบบคู่ที่ใหญ่ขึ้น และการแยกเครนที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าเครนทั้งหมดที่สร้างเสร็จพร้อมกันจะได้รับผลประโยชน์สูงสุดด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
“การมองเห็นและการคาดการณ์ที่ดีขึ้นจากแดชบอร์ดสายการเดินเรือใหม่ของเราสามารถเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการสนทนาเหล่านี้ นอกจากนี้ โซลูชันนี้ยังสร้างตามมาตรฐาน Live Port Call Interface ของ DCSA ซึ่งช่วยให้ข้อมูลจากเครื่องมือวัด ข้อมูลการโทรผ่านพอร์ตปฏิบัติการของบอร์ดสามารถแบ่งปันแบบดิจิทัลกับกลุ่มอุตสาหกรรมอื่นๆ ในลักษณะที่สอดคล้องกัน ซึ่งจะช่วยประสานกิจกรรมท่าเรือต้นน้ำและปรับปรุงประสิทธิภาพ”
เปิดใช้งานแล้วในเทอร์มินัล APM สี่แห่ง (Onne และ Apapa ในไนจีเรีย, Algeciras ในสเปนและ Progresso ในเม็กซิโก) กลยุทธ์ระดับโลกของบริษัทในการสร้างโซลูชันดิจิทัลหมายความว่าภายในสิ้นปีนี้ แดชบอร์ดจะใช้งานในอีกเจ็ดท่าเรือ A เพิ่มเติม ถูกนำมาใช้
Laura Bercan ตั้งข้อสังเกต: “การส่งมอบ Shipping Line Dashboard ถือเป็นก้าวสำคัญในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นไปที่ผู้ประกอบการขนส่ง เราหวังว่าผลิตภัณฑ์นี้จะพัฒนาไปตามความต้องการของลูกค้า ซึ่งจะทำให้เราเข้าใกล้การเป็นผู้ให้บริการเทอร์มินัลที่ดีที่สุดในโลกมากขึ้น"
