บริษัทเดินเรือรายใหญ่ที่สุดของโลกหลายแห่งได้เริ่มเพิ่มขนาดเรือเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อตู้คอนเทนเนอร์
Mediterranean Shipping Co. เป็นผู้ให้บริการรายล่าสุดที่จ้างอู่ต่อเรือเพื่อเพิ่มพื้นที่ให้กับเรือที่มีอยู่ นี่เป็นเรือพี่น้องลำแรกจากหกลำที่คาดว่าจะได้รับการขยาย Alphaliner รายงานว่ากำลังการผลิตของเรือเพิ่มขึ้นจาก 16,552 TEU เป็นประมาณ 18,500 TEU หลังจากพักอยู่ที่อู่ต่อเรือ Guangzhou Wenchong เป็นเวลา 75 วันทางตอนใต้ของจีน
บริษัทขนส่งตัดสินใจติดตั้งหูที่เรียกว่ามิกกี้เมาส์ไว้ที่แถวด้านนอกของเรือ และเพิ่มความสูงของดาดฟ้าและช่องทางของเรือ นอกจากนี้ ยังได้ติดตั้งหลอดไฟใหม่และเครื่องฟอกอีกด้วย
Maersk, CMA CGM, Evergreen และ Hapag-Lloyd เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินอื่นๆ ที่เพิ่งขยายขนาดเรือที่มีอยู่
ในข่าวการปรับเปลี่ยนเรือเดินสมุทรที่เกี่ยวข้องซึ่งเผยแพร่โดย Alphaliner นั้น Maersk ได้ลงนามในสัญญากับอู่ต่อเรือของจีนอีกแห่งหนึ่งเพื่อทำการดัดแปลงเครื่องยนต์บนเรือ 6 ลำที่สร้างขึ้นในปี 2009 การทำงานร่วมกับ Wärtsilä โซลูชั่นลดพิกัดเครื่องยนต์ของ Maersk ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์สำหรับเจ้าของเรือประเภทกล่องกำลังสูงที่ออกแบบมาสำหรับ ความเร็วในการให้บริการที่สูงในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาสามารถแปลงเป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กลงได้ ซึ่งเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมการเดินเรือที่ความเร็วต่ำในปัจจุบัน
Maersk ยังได้ลงนามในสัญญากับ Xinya Shipbuilding เพื่อดำเนินการดัดแปลงเครื่องยนต์เมทานอลเป็นครั้งแรกของโลก
