(1) ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง: บวกเมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้นกะทันหัน (2) ค่าธรรมเนียมการคิดค่าเสื่อมราคาตามสกุลเงิน: เมื่อสกุลเงินอ่อนค่าลง เจ้าของเรือจะเรียกเก็บเปอร์เซ็นต์หนึ่งของอัตราค่าระวางพื้นฐานสำหรับรายได้จริงเพื่อไม่ให้ลดลง ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม. (3) ค่าธรรมเนียมการถ่ายลำ: สินค้าทั้งหมดที่ขนส่งไปยังท่าเรือที่ไม่ใช่พื้นฐานจะต้องทำการถ่ายลำไปยังท่าเรือปลายทาง ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมที่เรียกเก็บโดยเรือรวมค่าธรรมเนียมการขนถ่ายและค่าขนส่งไป-กลับแล้ว (4) ค่าธรรมเนียมการเดินทางโดยตรง: เมื่อสินค้าถูกขนส่งไปยังท่าเรือที่ไม่ใช่ท่าเรือถึงปริมาณที่กำหนด บริษัทขนส่งสามารถจัดเตรียมการเดินทางตรงไปยังท่าเรือโดยไม่ต้องมีการขนถ่ายสินค้า