ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ Dube Cargo Terminal ของสนามบินนานาชาติ King Shaka เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจากความแออัดที่ท่าเรือของแอฟริกาใต้
บริษัทท่าเทียบเรือแห่งนี้กล่าวว่าในช่วง 4 เดือนสุดท้ายของปี 2023 ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้น 57% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เนื่องจากการเปลี่ยนกระบวนทัศน์
บริษัทกล่าวว่าแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในเดือนมกราคมปีนี้
Ricardo Isaac ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายพัฒนาสินค้าและการปฏิบัติการของ Dube Cargo Terminal กล่าวว่า “การขนส่งสินค้าทางอากาศมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในทุกภาคส่วน ตั้งแต่สินค้าเน่าเสียง่ายไปจนถึงยานยนต์ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่ต้องพึ่งพาการขนส่งมาโดยตลอด”
“สิ่งนี้เน้นย้ำถึงความต้องการของอุตสาหกรรมเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตไม่หยุดชะงักและการส่งมอบตรงเวลาไปยังตลาดส่งออก”
“ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2566 เราเห็นการส่งออกผลไม้ไปยังตลาดตะวันออกกลางและยุโรปเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
“ในด้านยานยนต์ ปริมาณสินค้าที่อาคารผู้โดยสารทางอากาศของเราสูงกว่าปกติประมาณ 30% ในเดือนพฤศจิกายน”
Isaac กล่าวเสริมว่าแนวโน้มนี้แสดงให้เห็นว่าสำหรับสินค้าที่ต้องคำนึงถึงเวลาและในกรณีที่ความเสี่ยงของการหยุดทำงานของการผลิตเพิ่มขึ้น การมีตัวเลือกในการขนส่งทางอากาศที่มีประสิทธิภาพจะมีคุณค่าอย่างยิ่ง
ท่าเรือของประเทศโดยเฉพาะเดอร์บันกำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ส่งผลให้ต้องรอคอยเป็นเวลานาน
บริษัทกล่าวว่าปัญหานี้ส่งผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมต่างๆ ที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงอุตสาหกรรมส้มด้วย
อย่างหลังต้องจัดการกับความพ่ายแพ้ทางการเงินเนื่องจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ ซึ่งส่งผลให้มีต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติม
ตามข้อมูลของ Clyde&Co งานในมือนอกท่าเรือ Durban พุ่งถึงจุดสูงสุดเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน เมื่อเรือประมาณ 79 ลำและตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 61,000 ตู้ถูกบังคับให้ยังคงอยู่ที่จุดจอดทอดสมอด้านนอกเนื่องจากความท้าทายในการปฏิบัติงาน อุปกรณ์ขัดข้อง และสภาพอากาศเลวร้ายที่ท่าเรือ
นอกจากนี้ ยังมีรายงานปัญหาที่ท่าเรือเคปทาวน์ด้วย โดยคาดว่าตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 46,000 ตู้ติดอยู่นอกท่าเรือ Ngqula และ Geberha ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ Dube Cargo Terminal ของสนามบินนานาชาติ King Shaka เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเนื่องจาก ความแออัดที่ท่าเรือของแอฟริกาใต้
บริษัทท่าเทียบเรือแห่งนี้กล่าวว่าในช่วง 4 เดือนสุดท้ายของปี 2023 ปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มขึ้น 57% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เนื่องจากการเปลี่ยนกระบวนทัศน์
บริษัทกล่าวว่าแนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในเดือนมกราคมปีนี้
Ricardo Isaac ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายพัฒนาสินค้าและการปฏิบัติการของ Dube Cargo Terminal กล่าวว่า “การขนส่งสินค้าทางอากาศมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในทุกภาคส่วน ตั้งแต่สินค้าเน่าเสียง่ายไปจนถึงยานยนต์ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่ต้องพึ่งพาการขนส่งมาโดยตลอด”
“สิ่งนี้เน้นย้ำถึงความต้องการของอุตสาหกรรมเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตไม่หยุดชะงักและการส่งมอบตรงเวลาไปยังตลาดส่งออก”
“ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 2566 เราเห็นการส่งออกผลไม้ไปยังตลาดตะวันออกกลางและยุโรปเพิ่มขึ้นสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
“ในด้านยานยนต์ ปริมาณสินค้าที่อาคารผู้โดยสารทางอากาศของเราสูงกว่าปกติประมาณ 30% ในเดือนพฤศจิกายน”
Isaac กล่าวเสริมว่าแนวโน้มนี้แสดงให้เห็นว่าสำหรับสินค้าที่ต้องคำนึงถึงเวลาและในกรณีที่ความเสี่ยงของการหยุดทำงานของการผลิตเพิ่มขึ้น การมีตัวเลือกในการขนส่งทางอากาศที่มีประสิทธิภาพจะมีคุณค่าอย่างยิ่ง
ท่าเรือของประเทศ โดยเฉพาะเมืองเดอร์บัน กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ ส่งผลให้ต้องใช้เวลานานในการรอคอย
บริษัทกล่าวว่าปัญหานี้ส่งผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมต่างๆ ที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงอุตสาหกรรมส้มด้วย
อย่างหลังต้องจัดการกับความพ่ายแพ้ทางการเงินเนื่องจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ ซึ่งส่งผลให้มีต้นทุนการขนส่งเพิ่มเติม
ตามข้อมูลของ Clyde&Co งานในมือนอกท่าเรือ Durban พุ่งถึงจุดสูงสุดเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน เมื่อเรือประมาณ 79 ลำและตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 61,000 ตู้ถูกบังคับให้ยังคงอยู่ที่จุดจอดทอดสมอด้านนอกเนื่องจากความท้าทายในการปฏิบัติงาน อุปกรณ์ขัดข้อง และสภาพอากาศเลวร้ายที่ท่าเรือ
นอกจากนี้ ยังมีรายงานปัญหาที่ท่าเรือเคปทาวน์ด้วย โดยคาดว่าตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 46,000 ตู้ติดอยู่นอกท่าเรือ Ngqula และ Geberha ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน
